国奥队--花儿为什么这样红?
“人比人!真是气死人!”如果朱广沪也看国奥队的比赛的话,也许他将自愧不如,昨天国家队1:4惨败美国,场面惨不忍睹,今日国奥2:1艰难胜荷兰,小将们的表现令人动容,其实并非是一场胜利和失败的区别,最重要的是,国奥队的表现更像一支可以代表中国的团队,同样是面对比我们实力强大的对手,为什么国奥队能够最后获胜呢?

从打法到用人,从过程到结果,从状态到精神,从自信到欲望,从进攻到防守,国奥队为什么表现明显比国家队强呢?这时候只想起了《冰上上的来客》,杜伊就是那个可爱的杨排长,他对着弟子们轻轻的哼唱着:花儿为什么这样红?
实力派球员姜宁在杜伊麾下越来越红,这样既没有身体,又没有速度的球员为什么能够堪当大任?陈涛几个月不打比赛,为什么一回到国奥队就“如鱼得水”?杨旭的受伤是一次意外,但为什么10人作战的国奥队能够笑到最后?所以的不利局面被一一化解,最后得到一场漂亮和精彩的胜利,此时我们不得不问,花儿为什么这样红?
花儿为什么这样红?中国球迷的心其实很好满足,只要是赢得了过程,即使最后结果很糟糕,但我们会欣然接受,在足球这个世界上,中国足球的地位几乎是一穷二白,很多时候“技不如人”是可以理解和接受的,但我们不能接受“人不如人”的表现。
花儿为什么这样红?同样是一支残缺不整的球队,国奥为什么能够战斗到最后一刻?而且是以一种悲壮和漂亮的方式获得了最后的胜利,我们不想探求国家队为何惨败?但一定要知道国奥为什么能笑傲土伦?

国奥最大的亮点当然是坚持自我,杜伊的442一层不变,变的只是人员,按照我们正常的理解和思维方式,这套出现在土伦的主力阵容,至少有七八个位置可能不是最佳搭配,但杜伊为何能够花腐朽为神奇?他从接手国奥队的第一天开始,杜伊一直坚持自己的进攻型打法,进攻中强调两个边路的参与和助攻,由守专攻时阵型由442变为244,进攻组织的发起者是球队中轴线上的球员,赵铭是最后一道门将之前的防线,但是控球之后却成为第一个进攻发起点。
虽然是“所谓的替补阵容”征战,但国奥队很显然更像一支球队,主力和替补之间有个人能力的区分,但对于球队整体战术的理解是一致的,杜伊首先用自己的战术体系442确定人员,然后在各个位置上去寻找最佳或者搜寻最合适的替补,正因为战术体系完整,打法统一,国奥队才能在连续更换球员的时候表现如一-------不同的人员,同样的精彩!
杜伊接手国奥队的时间只有半年多,但参加了几次大赛都表现出色,即使在欧洲的拉练球队出现了一些问题,但所有比赛中表现出的技战术水准是一致的,在保持惊人的一致性前提下稳步上升,这是杜伊带领国奥队之后球队发展的轨迹,从这个角度来说,杜伊的带队成绩是突出的,球队的发展是健康的,球员的表现是令人满意的。
在坚持自我之外,杜伊最大的特点是知人善用,用人不疑,善于挖掘球员潜能也成为他执教的一大亮点,如果没有杜伊,于海是一个“体能只足够支撑45分钟的进攻型球员”!如果没有杜伊,姜宁,代钦华,白磊,姜晨,曾诚等球员能不能进入国奥队?在很多土产教练的眼中,有些中国球员就像垃圾,但杜伊却凭借一双慧眼,变废为宝,三次出国拉练,杜伊带领的球队都不同,特别是人员因为各种原因残缺不整,但杜家军却越来越成型!这到底是为什么?归根结底,我们只能用执教能力和个人魅力来形容。

在本土教练眼中,中国球员好像都已经定型,他们脑袋中的“任人唯亲”和“腐朽僵化”形成了太多的条条框框,首先是禁锢住球员,然后是球队,最后则伤及自己,在这一点上,朱广沪的表现最突出,为什么朱家军表现江河日下,笔者以为,用人思路是老朱最大的败笔,特别是在他执教的后期,老朱选人是“深挖洞,广积粮”,他先把全国的优秀球员都叫到国家队“溜一遍”,106名梁山好汉先后到国家队报到,但老朱除了慷慨的给这些人一个名分,还能给他们什么?
朱广沪很失败的是,他一直想在国家队建立起自己的一个新的“朱广沪体系”,就像他当年的“健力宝系”一样,但国家队球员都是“势力眼”,这种“势力眼”并不是指球员都是“狼心狗肺”的坏蛋,和当年朱广沪执教俱乐部不一样的是,老朱一不能控制球员的经济,二不能决定球员的前途,三又不能带给国脚更多胜利和荣誉,没有了直接的利益关系,国脚们当然不可能像当年的健力宝球员那样,玩命的为朱广沪“卖命”!这就形成了一个很不好的风气,在国家队中,“练的不打,打的不练!”比如对李铁的使用,必然会导致相同位置上的一些球员心怀不满,当真的发现李铁已经难当大任的时候,还有谁能为老朱真心卖命呢?
想为老朱拼命的人!现在却“拼不动”了,而大批正值当打之年的悍将,却不愿意去国家队报到并且为朱所用,这也是老朱最后被迫“召集108将”背后真正的原因,不管老朱和中国足协是不是敢于承认,目前国家队征召球员的确困难重重,俱乐部赛事干扰是一个方面,球员自身的积极性则是更重要的原因。
反过来看看杜伊,他去年刚到中国,眼睛里没有条条框框,更没有自己的昔日弟子和得力爱将,所以他的用人标准始终是公平的,即使有了前几次的筛选,后期他用人和选择都是保持“一碗水端平”,而且挑选球员先看位置,然后看能力,最后才是看出身和背景,沈龙元在上海队打不上球,连替补都不是,但最后成为亚运会主力;姜宁和姜晨都是原国奥的边缘球员,但杜伊给他们机会证明自己,最后成为球队大将;还有门将曾诚,他在武汉队常年不打球,但却成为引人瞩目的国奥队第一门将,类似的例子在国奥队不胜枚举。
坚持自我,打法统一,用人不疑,强硬自信,这是不是国奥队表现越来越强的根源?这些球队特点当然是来自于球队的统帅-----号称“世界十大名帅”的杜伊科维奇,这次土伦杯,杜伊的球队在缺兵少将的背景下出征,赛前被分到媒体称为的“死亡之组”,但两战过后,逼平葡萄牙,战胜荷兰,球队表现自信,进攻有道,防守有法,出线前景一片光明,这就是国奥队------花儿为什么这样红?
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国奥失败亦是真英雄!
题记:
以残阵出击的中国国奥队并不是土伦杯最好的球队,这个现实我们必须承认,但这样的一支球队是足以让我们骄傲自豪的,从小组赛打到最后的决赛,土伦虽然没有上演中国时刻,可对于中国足球来说,一个亚军已经能够让我们荣耀多时了,这也是一个现实。
1:3,从比分上我们可以说国奥队完败,但看了全过程的人,一定不同意这么绝对的下结论,笔者没能看到现场直播,因为房间的网络受到限制,我是在早上爬起来看了集锦和比赛录像之后,才想这么说的----国奥失败也是真英雄!

平心而论,即使中国国奥队组成最强阵容,对阵法国队这场球我们也没有实力赢下来,这是足球底蕴的差距,这是两种文化背景成长起来的足球队必然的差距,从三个失球中,我们可以明显的感到球员的力不从心,法国球员无论是个人能力,还是对于现代足球技战术的合理使用和理解,这些在欧洲足球环境下熏陶和成长起来的年轻球员,都比我们要强一大截,但杜伊的军队-----一支代表中国的球队能够在80分钟战斗到最后一刻,这也是值得我们骄傲的事情,从目前的情况看,我们可以这样去理解这一场比赛,如果是打乒乓球,法国队“玩去”!如果是踢足球,只要是同级别的对抗,中国足球队“玩去”!

把一场失败最后归结到足球底蕴的差距,是想反过来说明国奥队这次土伦杯的表现有多么的优秀,杜伊把一些联赛中“被埋藏”或者说是“被压制”的球员,放到异国的赛场上大放光彩,有了这一点的突破,我认为杜伊做到了最好,这支球队亦然。
我们不需要饮鸩止渴般的胜利,即使拿了土伦杯冠军,我们的中国足球也只是被打了一剂“鸡血针”,因为原我的中国足球依然在逐年下滑,我们只是拥有一两支优秀的球队而已,没有太多可以值得自豪的事情,更何况,这只是土伦杯,并不是国奥这支球队必须要赢得的比赛,就把这次亚军当作这支球队成长路上的一个闪光的亮点吧,再见!土伦杯,再见!亚军!
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在本届上海
车展上,各个厂家纷纷带来了各自的新车型以及新技术。不仅有代表未来的概念车型,还有现实中的民用车型。那么在本届上海车展上众厂家,又带来了那些越野车型呢?
一、奥迪“混血儿” Cross Coupé Quattro

据悉在本届上海车展上仅全球首发车就有数款之多,在这其中就包括代号为“奥迪S07”的一款奥迪全球首发概念车,即奥迪Cross Coupé quattro。该车将高级跑车的设计元素和四座运动多功能车的宽敞空间,以及多功能性完美融合在一起,展示了根高的效率和更卓越的驾驶乐趣以及舒适性。
奥迪Cross Coupé quattro的外型具有典型的奥迪特色;该车的设计、银色的面漆,让人一看就能知道这是奥迪品牌的运动车型。其车身比例和巨大的20寸轮胎清晰地揭示了该车的越野潜力。帆布折叠软顶是一项新的特征,当它打开时,驾驶员便可以与大自然完美接触。软顶可以电动开关。
二、挑战常规 福特 iosis X概念车体现另类动感

福特 iosis X概念车的设计显得非常独特,保险杠上的进气格栅比发动机盖前的大了很多,倒梯形和镀铬三角形的搭配好似动物的嘴一般。肌肉感强烈的翼子板和高高扬起的腰线横穿车身,视觉上缩短了车身的长度,动感也由此而愈发浓烈。
三、昭示沃尔沃的未来 XC60概念车抢先实拍

从设计者的观点来看,XC60这一辆概念车不但大胆,同时具备激情与冲劲。整辆车强悍的肌肉线条,清楚表达XC车系一贯的强悍,在加上大型铝圈与离地挑高的车身设计,静止不动的时候XC60也能流露出虎虎生风的气势。融入了一辆典雅、性感双门跑车的设计手法,正是XC60最引人入胜的一点。车头加大的沃尔沃标志,是在两年前所发表的,清楚地将沃尔沃精神收纳其中。除此之外,凶悍中带着典雅的风格,让XC60兼具一般道路与越野行驶两种能力的crossover跨界个性,从外观一望即知。
四、“非常接触” 详解奔驰AMG高性能车型

虽然没有G系越野轿车那样个性张扬和标志性的off-road面孔,但ML系奔驰同样不容小视!由AMG精心调教的ML63则更是越野车中的经典制作。它几乎代表了当前运动性和动力性的最高水平!
新ML 63 AMG凭借视觉外观即确立了它在同档车型中的特别位置。AMG典型造型风格的前后裙板、AMG特有的进气格栅、向外突起的轮拱与彩色尾灯。内饰部分,ML 63 AMG运动座椅采用了软羊皮材料、肩膀区域嵌入了Alcantara材料(Alcantara 是一种拥有毛皮色泽和手感的材料),它还同时具备加热功能。
五、不止是豪华 详解奔驰AMG高性能车型

相信无论在公路上还是野外环境,当您看到G55 AMG那经典的外形时都会勾起心中无限的征服欲望。相比与G500,G55 AMG具备更加嚣张的征服的特质,它强大的越野性能永远是瞩目耀眼的焦点。
G55 AMG以平行线和适当的角度为主要线条的前脸设计,结合了发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后,给人一种沉着、冷静且充满自信的感觉。清晰简洁的线条,构成了车侧设计。
六、豪华SUV英菲尼迪FX45 跑车与SUV的混合体

2007上海国际汽车展览会以于4月20日正式开幕,作为汽车界两年一度盛事,各大汽车厂商当然都不会错过这个展示的机会。作为日本三大豪华品牌 之一的日产Infiniti(英菲尼迪)将第一次大规模的正式在国人面前亮相,而其一直被誉为是:跑车与SUV的混合体的Infiniti(英菲尼迪) FX45越野车正式登台亮相。
FX45越野车的车体宽阔、富进取感,又有长长的引擎罩,车顶线条快意盎然,并紧密的镶嵌着一片天幕式的天窗。FX45车身长度为 4800 毫米,前后轮距分别为 1592 毫米及 1640 毫米,配上直径 20 寸轮圈,还有切入侧身的后车灯组,即使静止伫立,都令人感觉到它矫捷的动力。
七、丰田复古越野车FJ Cruiser 上个世纪的SUV

丰田FJ Cruiser车身尺寸为长4511×宽1895×高1801mm,轴距为2690mm。以“4Runner(日本名:HILUX SURF)“的底盘为原型,采用双门5座设计。丰田FJ Cruiser给人的第一感觉就是拥有非常明显的家族性外表,例如前脸格栅上的“TOYOTA”字母标识,圆形的头灯、中间隆起的发动机盖、竖直的档风玻 璃、以及白色的车顶一一体现着经典的家族特性。实用而独具匠心的性特征也是随处可见,包括可以对开的车门、后视镜、门把手踏板等等,这些设计使乘客在进出时都极为方便。
八、丰田陆地巡洋舰大改款 上海国际车展亚洲首演

全新陆地巡洋舰Highlander扬弃以往保守的方正造型,丰田设计师让大改款陆地巡洋舰Highlander换上更为流线的运动样貌,包括原本四方的 水箱护罩改为六角边框设计,搭配三层直瀑式水箱罩,构成更具特色的车头造型,同时,头尾灯亦改为往上扬的锐利设计、放大轮拱、车侧线条立体化、以扬升腰线 与后缩车窗所营造的视觉动感,都让陆地巡洋舰Highlander更为符合新世代车款的视觉图像。
九、引领SAV新潮流 感受宝马新X5的时尚与动感

随着宝马新X3的正式登陆国内市场,其同系师兄-宝马新X5也即将在上海车展登台亮相。身为全球豪华车领导地位的宝马品牌,在距离第一代X5问世8年后,终于开发出了第二代X5车型。那么宝马新X5又为我们带来了那些时尚新元素呢?
尽管宝马新X5车身尺码比旧款车型加长加宽,然而强调SAV运动化外观的设计元素,仍然在新车型中完整承袭。而加长的车身,当然转换为座舱空间的放大,以利于全新的7人3排座椅设定。同时透过可倾倒座椅设计,让新X5的座舱空间弹性远较旧款灵活。
十、排放达到欧V 瑞虎5未上瑞虎6抢先来袭

本届上海国际车展,各个参展商摩拳擦掌,参展车型谍照层出不穷。而奇瑞汽车更是全系出击上海车展 多款高科技概念展车在上海亮相。从中看到了奇瑞名为瑞虎6的一款SUV,让人眼前一亮。这是奇瑞首款高档SUV,最大亮点在于排放标准可达到欧V。
中国的汽车排放标准是参照欧洲的排放标准制定的。欧Ⅲ标准目前在国内只是在部分城市先开始实行,而更高级别的欧Ⅳ标准估计要到2013年实施,而欧Ⅴ标准的实施估计要到2018年左右。奇瑞瑞虎6目前已经达到了欧Ⅴ排放标准,瑞虎6运用的环保技术可见一斑。
瑞虎6是五门两箱SUV,圆润饱满的车身表面,优雅的车身比例,展现的是力量与灵动;充满张力的分割,动感十足的车身线条,犹如男性健康的肌肉曲线。
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